Основа автомобільного радара міліметрового діапазону хвиль: як забезпечити безпеку водіння за допомогою високочастотної друкованої плати?

Sep 14, 2026 Залишити повідомлення

Основна підтримка радара міліметрових хвиль 77 ГГц:високочастотна друкована платабудує міцну лінію захисту для інтелектуальної безпеки водіння.

Радар міліметрового діапазону 77 ГГц є основним апаратним забезпеченням системи активної безпеки для інтелектуального водіння, а високо-друкована плата більше не є простим носієм з’єднання ланцюга, а основною підтримкою, яка безпосередньо визначає точність виявлення радара, стабільність сигналу та повну надійність сцени. Від вибору матеріалів, точного виготовлення до перевірки рівня транспортного засобу, він всебічно створює міцну лінію безпеки для інтелектуального водіння.

 

news-298-256

 

Позиціонування ядра: високочастотна плата є «радіочастотною основою» радара 77 ГГц

Робоча довжина хвилі радара міліметрових хвиль 77 ГГц становить менше 4 мм, а сама друкована плата стала ключовим компонентом тракту радіочастотного сигналу, безпосередньо виконуючи три основні функції безпеки:

Повне фізичне розташування мікросхеми радіолокаційного приймача, антенної решітки та модуля обробки сигналів забезпечує низьку втрату передачі радіочастотних сигналів від мікросхеми до антени.

Завдяки створенню структури, подібної до мікрохвильового хвилеводу, завдяки точному стекуванню ефект електромагнітного екранування максимізується, а паразитні моди та втрати випромінювання пригнічуються.

Синхронізуйте розподіл електроенергії, систему заземлення та механічну інтеграцію для досягнення стабільної роботи кількох модулів у невеликому радіолокаційному модулі.

 

Вибір матеріалу: заблокуйте безпечну межу сигналу від джерела

У відповідь на надзвичайні вимоги до продуктивності діапазону частот 77 ГГц високочастотні друковані плати контролюють втрату сигналу та відхилення продуктивності від джерела завдяки точному вибору матеріалу:

Основний РЧ-шар: зазвичай використовуються високочастотні підкладки, такі як RO4350B і RO3003, із суворим контролем допуску Dk в межах ± 0,05. Df на 77 ГГц становить лише 0,0037, а внесені втрати контролюються нижче 0,5 дБ/дюйм.

Змішана схема падіння напруги: використовується гібридна ламінована структура «високо-матеріал + FR-4», зовнішній шар оброблено матеріалом Rogers для радіочастотних сигналів, а внутрішній шар має високий TG FR-4 для перенесення цифрових схем, що зменшує загальні витрати більш ніж на 25%, забезпечуючи високочастотну продуктивність.

Повна температурна стабільність: виберіть підкладку з КТР по осі X/Y-, яка майже ідеально відповідає мідній фользі (17 ppm/градус C), щоб уникнути розтріскування припою та зміни продуктивності під час повного циклічного зміни температури автомобіля від -40 градусів C до 150 градусів C.

 

Точний процес: точність мікрометричного рівня забезпечує надійність виявлення

Сигнали міліметрової хвилі 77 ГГц мають надзвичайно низьку толерантність до виробничих відхилень, а високочастотні друковані плати усувають загрозу безпеці завдяки надзвичайній точності процесу:

Точність лінії. Використовуючи технологію прямого лазерного запису LDI, мінімальна ширина лінії/міжрядковий інтервал може досягати 0,075 мм, а допуск ширини лінії контролюється в межах ± 0,02 мм, щоб уникнути спотворення сигналу, викликаного мутаціями імпедансу.

Ультранизькопрофільна мідна фольга: шорсткість поверхні Rz мідної фольги становить менше 2 мкм, що підходить для надзвичайно малої глибини шкіри лише 0,24 мкм на 77 ГГц, усуваючи додаткове ослаблення сигналу, спричинене розсіюванням поверхні провідника.

Міжшарове вирівнювання: точність міжшарового зсуву контролюється в межах ± 25 мкм для забезпечення електромагнітної цілісності багатошарової ламінатної структури та придушення перехресних перешкод сигналу.

 

Перевірка рівня транспортного засобу: адаптація до інтелектуальних вимог безпеки водіння для всієї сцени

Високочастотні друковані плати повинні пройти сувору перевірку надійності автомобільного рівня, щоб гарантувати, що вони не вийдуть з ладу протягом усього життєвого циклу

Успішно пройшов випробування навколишнього середовища транспортного засобу, такі як -40°C ~ 150°C зміна температури, 85°C/85% RH довготривале-вологе тепло та випадкова вібрація для забезпечення тривалої стабільності паяних з’єднань і властивостей матеріалу

Суворо відповідайте стандарту функціональної безпеки ISO 26262 і уникайте збою роботи радара, спричиненого одноточковими замиканнями, завдяки резервному заземленню та конструкції ізоляції сигналу.

Щоб досягти стабільної продуктивності в масовому виробництві, коливання імпедансу всієї партії контролюється в межах ± 5%, забезпечуючи стабільну дальність виявлення та показники кутової роздільної здатності для кожної плати радара.

 

Тенденція в галузі: Оновлення безпеки, адаптоване до радара 4D-зображення

З поступовим масовим виробництвом 4D-радарів із архітектурою 8-передавачів і 8-приймачів, високочастотна друкована плата ітерує до підвищення продуктивності:

Оновіть плату з 4 шарів до плати з 6 і 8 шарів, інтегруючи більше радіочастотних каналів і антенних решіток, підтримуючи надвеликі відстані виявлення понад 400 метрів і роздільну здатність горизонтального кута 0,8 градуса

Інтегрована конструкція антени та радіочастотної схеми, що додатково зменшує втрати зв’язку передачі сигналу та покращує точність розпізнавання пішоходів і невеликих перешкод

Очікується, що обсяг світового ринку високочастотних друкованих плат для автомобільних радарів досягне 389 мільйонів доларів США до 2026 року, при цьому основним попитом залишатиметься 77 ГГц.

 

високочастотна друкована плата