У салоні автомобіля система кондиціонування повітря створює комфортну температуру для водія та пасажирів, яка невіддільна від підтримки широко використовуваних плат у системі кондиціонування повітря автомобіля. Будучи «нервовим центром» автомобільної системи кондиціонування повітря, ці друковані плати, незважаючи на те, що вони спроектовані, виготовлені з матеріалів і оброблені, безпосередньо визначають робочу стабільність, надійність і розумність системи кондиціонування повітря.
1, Загальні типи друкованих плат для автомобільного кондиціонування повітря
(1) Одношарова друкована плата
Одношарова друкована плата є відносно простим типом схемної плати автомобільного кондиціонування повітря, яка розташовує провідні лінії лише з одного боку. Його структура проста, вартість відносно низька, і він підходить для функціональних модулів, які не вимагають високої складності схеми. Наприклад, у базовій схемі керування деяких економічних автомобільних кондиціонерів можна використовувати одношарову -плату для керування простою функцією регулювання швидкості вентилятора. Використовуючи односторонню-проводку, можна досягти ввімкнення/вимкнення двигуна вентилятора та регулювання струму на різних передачах для задоволення різних потреб у вентиляції. Однак через обмежений простір для електропроводки одно{6}}шарові друковані плати мають певні обмеження щодо функціональної інтеграції, що ускладнює відповідність складній логіці керування.
(2) Двошарова -плата
На основі одно-шарової друкованої плати провідні лінії розташовані з обох боків плати, а електричні з’єднання між двома шарами ліній досягаються через металізовані отвори. Така конструкція значно збільшує простір підключення та дозволяє реалізувати більш складні функції схеми. У системі керування температурою автомобільного кондиціонування повітря дво{3}}шарові друковані плати можна використовувати для об’єднання схем збору сигналу датчика температури, схем інтерфейсу мікросхеми керування та схем приводу приводу. Розумне планування розташування лінії з обох сторін робить передачу сигналу більш стабільною, ефективно зменшує перешкоди в лінії та підвищує точність і надійність усієї системи контролю температури.
(3) Багатошарова -плата
Зі збільшенням різноманітності функцій автомобільних систем кондиціонування повітря постійно зростають вимоги до продуктивності та інтеграції друкованих плат, і з’явилися багатошарові друковані плати. Багатошарові друковані плати, як правило, складаються з чотирьох або більше шарів провідних та ізоляційних шарів, що чергуються, з електричними з’єднаннями між шарами, які здійснюються через глухі отвори, закопані отвори або наскрізні отвори. Багатошарові друковані плати широко використовуються в інтелектуальних системах кондиціонування повітря для-автомобілів високого класу. Він може інтегрувати схеми кількох функціональних модулів, таких як контроль температури, регулювання вологості, моніторинг якості повітря та інтерфейс взаємодії з користувачем, на одній платі. Цей високоінтегрований підхід не тільки економить простір і полегшує дизайн компонування салону автомобіля, але й ефективно покращує швидкість передачі сигналу та стабільність, підтримує складніші алгоритми та стратегії керування, а також забезпечує інтелектуальне й точне керування системою кондиціонування повітря.
2, Матеріали та процеси для монтажних плат автомобільних систем кондиціонування повітря
(1) Вибір матеріалу
Плати автомобільних систем кондиціонування повітря зазвичай використовують ламінати, покриті міддю,-з поширеними матеріалами, зокрема ламінати, покриті-міддю-на основі фенольного паперу, і ламінати, покриті міддю-на основі епоксидної склотканини. Ламінати, покриті міддю на основі-фенольного паперу-, мають нижчу вартість, але їхні електричні та механічні властивості є відносно слабкими. Вони зазвичай використовуються для одно-- або дво-шарових друкованих плат із низькими вимогами до продуктивності. Ламінати на основі епоксидної склотканини, покриті міддю-мають відмінні електроізоляційні властивості, механічну міцність і стійкість до високих температур, і можуть адаптуватися до складних і мінливих умов усередині автомобілів, таких як висока температура, вібрація тощо. Тому вони широко використовуються в дво-шарових друкованих платах, особливо багато{14}}шарових друкованих платах. Крім того, щоб відповідати екологічним вимогам до автомобілів, матеріали для друкованих плат поступово переходять у бік екологічно чистих матеріалів, таких як безсвинцевий-і галоген-безгалоген.
(2) Виробничий процес
З точки зору виробничого процесу, монтажні плати автомобільних систем кондиціонування повітря повинні пройти суворі процедури. По-перше, розробка схеми виконується за допомогою професійного програмного забезпечення для автоматизації електронного проектування для схемного проектування схеми та креслення макета друкованих схем, що забезпечує розумну схему схеми та хорошу цілісність сигналу. Далі йде процес свердління, у якому використовується високо-точне свердлильне обладнання для свердління отворів на друкованій платі для встановлення контактів компонентів і досягнення міжшарових з’єднань. Точність свердління безпосередньо впливає на електричні характеристики та надійність друкованої плати. Далі йде передача графіки, яка передбачає перенесення розробленої графіки схеми на плату з мідним-плакуванням шляхом експонування, проявлення та інших процесів для підготовки до подальшого травлення. У процесі травлення використовується хімічний розчин для видалення небажаної мідної фольги, залишаючи точні провідні лінії. Нарешті, необхідна обробка поверхні, яка зазвичай включає вирівнювання гарячим повітрям і процеси хімічного осадження нікелевого золота, щоб покращити здатність до пайки та стійкість до окислення друкованої плати, забезпечуючи її стабільну роботу протягом усього терміну служби автомобіля.
3, Експлуатаційні характеристики схемних плат автомобільного кондиціонування повітря
(1) Висока надійність
Під час руху автомобіля внутрішнє середовище є складним і постійно -змінюється, а друкована плата повинна мати високу надійність. У процесі проектування та виробництва плат автомобільного кондиціонування повністю враховуються такі фактори, як висока температура, низька температура, вологість і вібрація. Вибираючи високоякісні -матеріали, оптимізуючи схему схеми та посилюючи конструкцію механічної конструкції, ми гарантуємо, що друкована плата може стабільно працювати в умовах екстремальних температур від -40 градусів до 85 градусів, а також в умовах частої вібрації, зменшуючи ймовірність несправностей і забезпечуючи нормальну роботу автомобільної системи кондиціонування повітря.
(2) Сильна проти-інтерференційна здатність
Усередині автомобіля є велика кількість електронних пристроїв, а електромагнітне середовище є складним, що може легко створювати електромагнітні перешкоди. На схемній платі автомобільного кондиціонування повітря застосовуються різні конструкції проти-перешкод, як-от розумна конструкція заземлення, заходи екранування та схема схеми фільтра. Завдяки розумному розподілу схемних модулів з різними функціями можна зменшити перешкоди між ними; Використання металевої екрануючої кришки для екранування чутливих ланцюгів і запобігання проникненню зовнішніх електромагнітних перешкод; Створіть ефективні схеми фільтрації, щоб відфільтрувати перешкоди в лініях живлення та сигналів, гарантуючи, що друкована плата може точно збирати й обробляти сигнали, а також досягати точного керування системою кондиціонування повітря.