Будучи основним носієм автомобільних електронних систем, рівень майстерності автомобільних друкованих плат безпосередньо визначає продуктивність і безпеку автомобілів. Порівняно зі звичайними друкованими платами, друковані плати автомобільного класу вимагають стабільної роботи в суворих середовищах, таких як висока температура, вібрація та електромагнітні перешкоди, через що їхні процеси мають вищі вимоги до точності та надійності.
1, виробництво внутрішнього шару: точне різьблення прототипів схеми
Виробництво внутрішнього шару є основою виробництва друкованих плат автомобільного класу, безпосередньо визначаючи внутрішнє розташування схеми. Цей етап вимагає травлення мідної фольги в точні схеми схеми, що вимагає надзвичайно високої точності травлення. Технологія лазерного травлення стала основною завдяки своїй над-високій точності та гнучкості, які дозволяють досягти надзвичайно тонкого травлення ліній і відповідати вимогам високої-щільності інтеграції автомобільної електроніки. На прикладі плати блоку керування двигуном лазерне травлення може контролювати ширину схеми до десятків мікрометрів, забезпечуючи стабільну передачу сигналу. Під час процесу травлення необхідно точно контролювати такі параметри, як концентрація травильного розчину, температура та час. Будь-яке незначне відхилення може спричинити розрив ланцюга або коротке замикання, що вплине на роботу друкованої плати.
2, Шарування та вирівнювання: точне злиття багатошарових структур
Зі зростанням складності автомобільних електронних функцій багато{0}}шарові друковані плати стали неминучим вибором. Процес ламінування поєднує внутрішню та зовнішню мідну фольгу з ізоляційним шаром, утворюючи багато{2}}шарову структуру. Точне вирівнювання кожного шару є основною складністю ламінування. Технології механічного та оптичного позиціонування працюють разом, щоб досягти точності вирівнювання рівня мікрометрів завдяки високо-точним позиціонуючим отворам і оптичним маркуванням. Багатошарова друкована плата певної автомобільної навігаційної системи використовує сучасне обладнання для ламінування та ламінується протягом 90 хвилин при 180 градусах і тиску 8 МПа для щільного з’єднання кожного шару. Якщо параметри температури, тиску та часу дещо невідповідні, можуть виникнути такі проблеми, як розшарування та перетікання смоли, що серйозно вплине на електричні характеристики та механічну міцність друкованої плати.
3, Свердління та гальванічне покриття: стабільна конструкція електричних з’єднань
Свердління є ключовим кроком у досягненні електричних з’єднань між внутрішнім і зовнішнім шарами друкованої плати. Друковані плати автомобільного класу вимагають надзвичайно високої точності свердління. Високоточне свердлильне обладнання з ЧПК може контролювати діаметр мікроотворів менше 50 мікрон і забезпечити гладкі стінки отвору без задирок. Після свердління в процесі гальванічного покриття на стінці отвору наноситься мідний шар, а технологія імпульсного гальванічного покриття періодично змінює напрямок струму, щоб зробити мідний шар більш однорідним і щільним, підвищуючи адгезію. На друкованій платі системи керування батареєю електромобіля точні процеси свердління та гальванічного покриття забезпечують точну передачу сигналу між елементами батареї, забезпечуючи безпечну та стабільну роботу батареї.
4, Виробництво зовнішнього шару та передача графіки: точне представлення кінцевої схеми
Процес виробництва зовнішнього шару подібний до процесу виробництва внутрішнього шару, але вимагає більш високої точності схеми. Технологія фотолітографії є основою перенесення малюнка. Обладнання для літографії високої роздільної здатності в поєднанні з високо-якісним фоторезистом точно контролює експозицію та параметри проявлення для перенесення візерунків схем на поверхню мідної фольги. У виробництві друкованих плат для автономних систем допомоги водінню застосування технології екстремальної ультрафіолетової літографії дозволяє досягти роздільної здатності лінії ланцюга до рівня 10 нанометрів, що відповідає вимогам складної схеми та забезпечує швидку та точну передачу сигналів датчиків.
5, Обробка поверхні: забезпечення захисту та пайки для друкованих плат
Обробка поверхні, як остаточний виробничий процес, має вирішальне значення для стійкості до корозії та ефективності пайки друкованих плат. Технологія позолоти широко використовується в друкованих платах автомобільної системи безпеки, яка може утворювати щільний і корозійно{1}}стійкий шар, покращувати здатність до спаювання та електричні характеристики; Процес лудіння має низьку вартість і підходить для чутливих до витрат схем; Органічна захисна плівка зменшує поверхневий натяг зварювання, запобігаючи окисленню та корозії через тонкі органічні плівки. Вибір різних процесів обробки поверхні вимагає комплексного розгляду сценаріїв застосування друкованих плат, вимог до вартості та продуктивності.